▲ 윤태식 관세청장(왼쪽 네번째)은 27일 오후 정부대전청사에서 2022년 상반기 관세청 적극행정 우수공무원의 시상식을 갖고 수상자들과 기념촬영했다.

도로가 멈췄다. 부산 항만 터미널에 컨테이너 성벽이 쌓였다.

북항에서 신항까지 27km! 컨테이너 트레일러로 1시간이면 운송할 수 있지만 차량을 구할 수 없다. 모두가 파업에 참여했다. 컨테이너 환적이 중지됐다.

바다! 바다를 이용할 방안이 필요했다. 부산세관과 물류업계는 머리를 맞댔다. 동일 항(港)내에서 국제 무역선(船)을 이용해 컨테이너를 이동시킨 사례를 찾았다. 적극행정이 필요한 시점이다.

부산세관은 국제무역선을 활용한 환적화물 해상 운송절차를 마련했다.
화물연대 파업기간 동안 외국화물에 대한 담보 제공을 생략하고, 보세운송 신고 대신에 터미널 간 환적화물 반출입으로 신속하게 처리했다.

파업기간 동안 컨테이너 1481개를 해상운송하고 물류적체를 해소했다. 위기 상황을 슬기롭게 대처하여 앞으로도 환적화물을 안정적으로 유치할 수 있는 토대를 마련했다. <관세청 적극행정 최우수사례>

윤태식 관세청장은 27일 관세청 대회의실에서 창의성과 전문성을 바탕으로 업무를 적극 수행하여 환적화물 물류비용 절감과 해양 플랜트 수출 지원 등 기업이 체감하는 성과를 거둔 ‘2022년 상반기 적극행정 우수사례’를 선정ㆍ포상했다.

적극행정 사례는 총 38건이 제출됐고 ‘적극행정 국민탐사단’과 내부 예비심사를 거쳐 10건이 선발됐으며, 관세청 적극행정위원회에서 ▲최우수 1건, ▲우수 2건, ▲장려 2건을 우수사례로 선정했다.

최우수작으로 부산세관 수출입물류과의 “부산항 물류 마비, 바닷길에서 해결책을 찾다!”가 선정됐다.

화물연대 파업으로 부산 항만 간 환적화물 육로운송이 막힌 상황에서 국제 무역선을 활용한 해상운송 절차를 마련하고 환적컨테이너에 대한 담보제공을 면제하는 한편, 보세운송 신고절차를 항만 터미널 간 반출입으로 간소화했다.

이러한 적극행정으로 화물연대 파업기간 항만 터미널에 쌓여 있던 환적 컨테이너 1481 TEU(Twenty-foot equivalent unit: 20피트(6.096m) 길이의 컨테이너)를 신속하게 처리하고 물류적체를 해소하여, 한국 해운협회로부터 감사패를 수령하기도 했다.

우수작으로 선정된 사례는 ① 보세공장에서 제작한 해양플랜트의 안전성 확인(진수)을 위해 수심이 깊은 외항으로 보세운송하고 추가 작업이 가능하도록 해상 장외 작업절차를 마련하여 기업의 비용절감 및 적기 수출을 지원한 사례 ② 러시아로 수출된 차량 및 부품이 국제사회 제재로 인해 러시아로 반입되지 못하고 국내로 재수입되면서 발생한 관세ㆍ내국세 등 91억 원을 면세조치하고, 외국항(독일ㆍ네덜란드)에서 발생한 창고 보관료를 지원하는 한편, 국내 창고에서 임시보관 하도록 조치한 사례 등이다.

윤태식 청장은, “상반기에 코로나19 지속, 화물연대 파업, 러시아-우크라이나 전쟁 등으로 수출과 통관물류에 어려움이 많았으나, 기존 관행을 탈피한 적극적인 업무수행으로 민간부문 수출 지원 및 물류비용 절감에 기여했다”고 언급하면서 “공로가 큰 직원에게 표창장, 포상금, 특별승급과 같은 파격적인 인센티브를 부여하고 적극행정을 조직문화로 정착시켜, 급변하는 대내외 교역환경 하에서 발생하는 문제를 기존의 틀에 얽매이지 않고 새로운 시각에서 유연하고 창의적인 방법으로 해결하겠다”고 밝혔다. ［대전경제=한영섭］