▲ 제7회 시구정책조정간담회 모습.

대전시는 19일 오후 대전시청 중회의실에서 이택구 행정부시장과 5개 자치구 부구청장이 참석한 가운데 ‘제7회 시구정책조정간담회’를 열고, ‘지하차도 및 침수 위험도로 자동차단시설 설치 확대’ 등 시구 협력과제 6건을 논의했다.

이날 회의는 지하차도, 하상도로, 언더패스 등 집중호우 시 침수 가능성이 높은 위험 도로에 대한 안전사고 발생 예방에 대한 논의로 시작했다.

지하차도나 하상도로는 지난 7월 발생한 충북 청주 궁평2지하차도 사고처럼 국지성 집중호우 등 예측되지 않은 긴급상황 발생 시 진입차단 등 즉각적인 대처가 어려워 안전사고 발생이 우려되는 상황이다.

이와 관련, 대전시는 만년‧한밭지하차도와 세월교 및 관내 일부 언더패스 등에 자동 차단시설 설치를 추진하고 있으나, 서구는 시민의 생명과 재산 피해 예방을 위해 사업 확대가 필요하다며 지하차도와 침수 위험도로 전체에 대한 사업 추진을 요구했다.

이에 대해 대전시는 현행 인력 통제 방법으로는 즉각적인 상황 대응에 한계가 있다며, 관내 시설과 지역별 우선순위에 따라 사업을 확대 추진하겠다고 답했다.

이어서 ‘대전광역시 소규모 도시재생사업 대상지 추가 요청’에 대한 논의가 이어졌다.

대전시는 정부가 주도하는 도시재생사업의 한계를 극복하고 지역 특성에 맞는 차별화되고 능동적인 도시재생을 추진하기 위해 내년부터 지방비를 활용한 소규모 도시재생사업을 추진할 계획이다.

이와 관련 대덕구는 상대적으로 취약 지역이 많은 대덕구 등 원도심 지역에 사업을 추가 배정해 달라고 요청했다.

이에 대해 시는 자치구별로 사업을 고정 배분하지 않고 자치구가 제출하는 대상지에 대해 쇠퇴도 지표 분석을 통해 적정 사업지를 선정할 예정이라며, 자치구에서 쇠퇴도와 주택 노후율이 높은 적정 대상지를 선정‧제출해 달라고 답했다.

‘고령운전자 운전면허 자진반납 활성화’에 대한 논의도 진행됐다.

대전의 경우 최근 5년 평균 고령 운전자가 10% 이상 증가했고, 비고령자 대비 교통사고‧부상은 1.4배, 사망자는 1.8배가 높아 대책이 요구되고 있다.

이에 시는 고령운전자 운전면허 자진반납을 위해 반납 혜택을 기존 10만 원에서 실운전 증명이 가능한 경우 30만 원으로 상향하고, 지급방법도 현행 교통카드에서 현금 지급으로 변경할 계획이다.

이와 관련, 사업 확대를 위해 구비 부담 등 자치구의 적극적인 참여에 대해 협조를 구했다.

▲ 제7회 시구정책조정간담회 모습.

한편, 추석 명절을 앞두고 시민들의 안전하고 편안한 명절나기를 위한 방안도 논의됐다.

최근 정부가 10월 2일을 임시공휴일로 지정하면서 명절 연휴가 2일 늘어난 가운데 시와 구에서는 교통‧도로시설 점검과 연휴 쓰레기 수거 체계 구축 등 명절 대책을 강화하기로 했다.

또한, 물가안정 종합상황실 운영 등 물가 관리를 통해 명절 서민생활 안정에도 집중하기로 했다.

이밖에 ‘대전광역시 소규모 도시재생사업 대상지 추가 요청’, ‘제14회 효문화 뿌리축제 홍보협조’, 대전시가 제안한 ‘2023년 실적 정부합동평가 정량지표 실적 제고’에 대한 논의도 진행된 가운데, 시와 구는 실무적인 세부 논의를 거쳐 논의된 사항을 신속히 추진해 나가기로 했다.

이택구 대전시 행정부시장은 “시민의 안전과 생활 안정은 시‧구정이 가장 우선적으로 처리해야 하는 과제”라며, “지하차도 등 자동 차단시설 설치를 조속히 추진해 시민 안전에 철저를 기하겠다”고 말했다. ［대전경제=한영섭］