▲ 설 연휴기간 중 주요 도시별 소요예측 시간. /자료=국토교통부

［대전경제=장중식］예년보다 비교적 짭은 설 연휴기간으로 인해 전국 주요 고속도로 및 국도 교통량이 특정일에 몰려 최악의 교통대란이 우려된다.

국토부가 예측한 자료에 따르면, 설 연휴기간 중 귀성은 설 하루 전인 27일 오전에, 귀경은 설 당일인 1월 28일(토) 오후에 고속도로 혼잡이 가장 심할 것으로 예상했다.

귀성 평균 소요시간은 서울→부산 5시간 45분․서울→광주 5시간 50분이며, 귀경은 부산→서울 6시간 5분․광주→서울 5시간 5분 등으로 지난해보다 하루 줄어든 4일의 연휴기간으로 인해 귀성은 약 35분~2시간 10분 가량 증가할 것으로 예측했다.

다만, 귀경은 제2영동선 등 신규도로 개통의 영향으로 50분~1시간 50분정도 감소할 것으로 내다봤다.

설 연휴 특별교통대책기간(1.26.~1.30.) 동안 총 3,115만명, 하루 평균 623만명이 이동할 것으로 예측된다. 고속도로로 이동하는 차량대수는 1일 평균 414만대로 예측되며, 이중 10명당 8명이 승용차를 이용할 것으로 조사됐다.

이에 따라 예상되는 교통혼잡을 피하기 위해 국토부는 고속도로 혼잡 시 국도 우회정보제공 구간을 43개 구간으로 확대(40개 구간→43개 구간)하고, 휴게소 혼잡관리시스템을 12개소에서 실시한다.

버스전용차로제는 연휴 전날인 1월 26일(목)부터 대체공휴일인 1월 30일(월)까지 경부고속도로 한남대고 남단~신탄진 구간 상·하행선에서 아침 7:00부터 익일 새벽 01:00까지 시행된다.

이번 설 특별교통대책기간 중 전국 예상이동인원은 총 3,115만명으로, 설 당일(28일)에 최대 796만명이 이동할 것으로 전망된다.

총 이동인원은 작년 설(2,981만명) 대비 4.5%(134만명) 증가, 1일 평균 이동인원은 623만명으로 작년(596만명/일) 대비 4.5%(27만명) 증가, 평시(348만명/일)보다 79.0%(275만명) 증가될 것으로 보인다.

▲ 전국 주요 고속도로별 이용률(%) 예측./자료=국토교통부

이용 교통수단은 승용차가 85.1%로 가장 많고, 버스 10.2%, 철도 3.6%, 항공기 0.7%, 여객선 0.4%로 조사됐다.

전국의 모든 교통수단을 이용하는 귀성 인원은 1월 27일(금)에 집중(52.9%)될 것으로 예상되며, 귀경 인원은 설 당일(33.0%)과 다음날인 1월 29일(37.2%)에 많을 것으로 예상된다.

출발일․시간대별 분포도를 보면 귀성시에는 설 하루 전인 1월 27일(금) 오전에 출발하겠다고 응답한 비율이 36.6%로 가장 많고, 귀경 시에는 설 당일 오후에 출발하겠다는 응답이 28.5%로 가장 많았으며, 설 다음날인 1월 29일(일) 오후 출발도 25.0%로 나타나

설 당일인 토요일부터 일요일까지 귀경교통량이 다소 집중되고, 이후 분산될 것으로 예상된다.

고속도로의 경우 승용차 이용 시 주요 도시 간 평균소요 시간을 살펴보면 귀성방향은 작년보다 휴일이 하루 감소하여 35분~2시간 10분 가량 증가할 것으로 예상되며, 도로망 증가 등으로 귀경방향이 다양해져 소요시간은 50분~1시간 50분정도 감소될 것으로 예상된다.

도시별 소요시간은 귀성의 경우 서울～부산 5시간 45분, 서울～광주 5시간 50분, 서서울～목포 6시간 40분, 서울～대전 3시간 55분, 서울～강릉 4시간 30분이 소요되고, 귀경은 부산～서울 6시간 5분, 광주～서울 5시간 5분, 목포～서서울 6시간 5분, 대전～서울 3시간 10분, 강릉～서울이 3시간 45분정도 소요될 것으로 전망된다.