▲ BMS운행관제.

대전시는 지난해 도입해 시범운영한 버스운행관리시스템(BMS)을 올해부터 현장에 본격 적용 시행한다고 3일 밝혔다.

시범운영 결과, 시내버스 운행 질서를 확립하고 불편민원 감소에 큰 기여를 하고 있다는 분석에 따른 것이다.

버스운행관리시스템(BMS)은 현재 운행중인 100개 노선 1만여건의 시내버스 운행 이력을 전산으로 관리하여 임의로 운행하지 않는 결행과 정해진 노선을 벗어나 운행하는 노선이탈 등의 위반 내역을 통계로 제공하는 시스템이다.

대전시는 지난해부터 버스운행관리시스템을 통해 유고상황 및 기타사유 등 477건의 미운행 내역을 모니터링한 결과, 연료비 정산 등의 재정지원금을 감액했고, 그 중 3건에 대해서는 과징금 처분으로 버스행정 관리의 책임성을 강화했다.

또한, 계획된 시간에 출발하지 않은 위반사례들을 분석한 결과 전체 위반사항 중에서 운전자 부주의가 57%에 해당함에 따라 정시 운행을 최우선 목표로 정하고, 배차시간 준수율을 지난해 85% 수준에서 올해는 90% 이상으로 향상시키기 위해 운수종사자 모두 노력하고 있는 것으로 나타났다.

특히, 대전시의‘버스운행관리시스템(BMS)’은 운수회사에서도 유용하게 활용할 수 있는 기능들을 탑재하여, 보다 나은 서비스를 제공할 수 있도록 돕고 있다.

▲ 2020년 출발시간 정시성 분석.

그동안 우수 사례로는 운수회사 관리자가 실시간으로 노선별 차량의 위치 확인이 가능해, 각종 운행기록을 일일이 배차일지로 분석하던 방식에서 벗어나 전산으로 바로 확인함으로써 업무처리가 보다 정확하고 신속해졌다.

이와 함께, 시내버스 운전자별 운행·휴식시간의 통계 데이터를 활용하여 운전자에게 충분한 휴식시간을 보장함으로써 졸음운전을 예방하고 적절한 근무시간을 편성하는데도 활용할 수 있다.

대전시 한선희 교통건설국장은 “버스운행관리시스템 활용으로 그동안 시민들의 불편을 야기해온 운행 위반 사례들이 크게 줄어들고 있다”면서 “시민들이 안전하고 편리한 시내버스를 이용할 수 있도록 최적의 대중교통 환경을 구현하는 데 적극적으로 노력할 것”이라고 말했다. ［대전경제=한영섭］